Trong giai đoạn 2019-2030, hệ thống triển khai thu phí điện tử (ETC) trên đường cao tốc ước tính có thể giúp Việt Nam giảm được 2,3 triệu tấn khí thải CO2, tiết kiệm 727 nghìn tấn nhiên liệu.
Liên minh châu Âu nói chung và nước Pháp nói riêng đang thử nghiệm dùng sà lan để vận tải hàng thay vì dùng xe tải - vốn là loại phương tiện gây tắc nghẽn, phát thải cao. Mục đích là để đạt mục tiêu giảm khí thải chung tới năm 2050.
Chương trình hành động năm 2024 của Bộ GTVT tập trung vào việc đẩy nhanh tiến độ xây dựng đường sá và trình cấp thẩm quyền thông qua dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Ngày 21/10, UBND tỉnh Tuyên Quang khởi công tuyến đường cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1), đoạn qua địa phương có tổng mức đầu tư gần 7.000 tỷ đồng
Thông tin tại Hội nghị triển khai nhiệm vụ trọng tâm những tháng cuối năm 2023 của Bộ GTVT ngày 11/10, ông Uông Việt Dũng, Chánh văn phòng Bộ GTVT cho biết, trong 9 tháng đầu năm đã đưa vào khai thác hơn 500 km đường cao tốc.
Theo luật hiện hành, nếu làm đường sắt tốc độ cao thì vận tốc phải đạt 350km/h, tuy nhiên cũng có ý kiến cho rằng nên theo phương án 250km/h kết hợp cả chở hành khách và hàng hóa.
Nhiều nơi tại Mỹ đã tận dụng lốp xe cũ chôn xuống mặt đường khi thi công, vừa cải thiện chất lượng và an toàn đường bộ lại góp phần giảm ô nhiễm môi trường.
Sở Giao thông vận tải vừa có văn bản đề nghị tỉnh về phương án đầu tư đường dân sinh dự án thành phần 3 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, giai đoạn 1.
Bộ GTVT và các địa phương đang tích cực triển khai xây dựng các đoạn còn lại trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, vành đai vùng và các tuyến đường bộ cao tốc để phấn đấu cuối năm 2025 có 3.000km đường bộ cao tốc và đến năm 2030 có 5.000km.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có công văn số 8498/BGTVT-KCHT trả lời cử tri tỉnh An Giang liên quan đến kiến nghị sớm ủy thác toàn tuyến Quốc lộ 91 (đi qua tỉnh An Giang với chiều dài khoảng 93km) cho địa phương quản lý.
Dự án đường bộ cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh gồm 2 dự án thành phần với tổng vốn đầu tư gần 5.900 tỷ đồng, theo kế hoạch sẽ được khởi công xây dựng vào tháng 9/2024; trong đó dự án thành phần 2 sẽ được khởi công vào đầu năm 2024.
Theo quy hoạch, đến năm 2050, Đồng bằng sông Cửu Long có 1.188 km cao tốc, so với tổng số 9.014 km cao tốc của cả nước, góp phần vẽ nên bức tranh mới về giao thông của vùng Đồng bằng sông Cửu Long trong thời gian tới.
Sau khi hoàn tất thủ tục lựa chọn nhà thầu của 4/5 gói thầu hoàn thành phần còn lại của gói thầu A6 (đoạn phía Đông) thuộc dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành, các đơn vị đã triển khai thi công đồng loạt.
Ngày 7/6, ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Giao thông cho biết, UBND TP Hồ Chí Minh đã thông qua kế hoạch tổ chức Lễ khởi công Dự án xây dựng đường Vành đai 3 vào ngày 18/6 tới đây.