Nam Định: Đầu tư hơn 580 tỷ đồng xây cầu vượt sông Ninh Cơ trên Quốc lộ 37B
Cầu Ninh Cường vượt sông Ninh Cơ (Nam Định) có 2 làn xe cơ giới, rộng 12m; đường dẫn cấp 3 đồng bằng, tốc độ 80km/h.
Ngày 19/6, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Nam Định, Trần Anh Dũng, cho biết Bộ trưởng Bộ GTVT đã phê duyệt dự án xây dựng cầu Ninh Cường trên Quốc lộ 37B.
Dự án có tổng mức đầu tư 581,189 tỷ đồng, trong đó vốn vay ODA của Chính phủ Hàn Quốc qua Quỹ EDCF là 465,722 tỷ đồng (khoảng 19,337 triệu USD) dùng cho chi phí xây dựng, thiết bị, tư vấn thiết kế và giám sát thi công.
Vốn đối ứng của dự án khoảng 115,467 tỷ đồng, trong đó ngân sách trung ương 63,247 tỷ đồng dùng cho thuế VAT, quản lý dự án, tư vấn trong nước, chi phí khác và phí dịch vụ vay; ngân sách địa phương 52,22 tỷ đồng dùng cho bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng. Dự án sẽ triển khai từ 2024 đến 2027.
Cầu Ninh Cường vượt sông Ninh Cơ được thiết kế 2 làn xe cơ giới, rộng 12m; đường dẫn hai đầu cầu là đường cấp 3 đồng bằng, tốc độ 80km/h, rộng 12m; đường gom và đường hoàn trả phù hợp với hiện trạng đường nông thôn.
Chiều dài tuyến khoảng 1,65km kết nối các huyện Nghĩa Hưng, Trực Ninh; điểm đầu tại Km0+00 (khoảng Km73+200 theo lý trình Quốc lộ 37B), thuộc địa phận thị trấn Ninh Cường (Trực Ninh), điểm cuối tại Km1+650 (khoảng Km74+500 theo lý trình Quốc lộ 37B), thuộc địa phận thị trấn Liễu Đề (Nghĩa Hưng).
Địa điểm xây dựng tại các huyện Nghĩa Hưng, Trực Ninh với diện tích đất sử dụng khoảng 5,21ha. Dự án thuộc nhóm B; công trình giao thông đường bộ cấp 2, cầu Ninh Cường là công trình cấp 1.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Ninh Cường vượt sông Ninh Cơ trên Quốc lộ 37B sẽ kết nối thuận lợi trên tuyến Quốc lộ 37B giữa huyện Nghĩa Hưng và huyện Trực Ninh (Nam Định), khắc phục tình trạng gián đoạn giao thông thủy trên sông Ninh Cơ; qua đó giúp thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội, bảo đảm quốc phòng-an ninh khu vực tỉnh Nam Định nói riêng và khu vực Đồng bằng sông Hồng nói chung.
Cầu Ninh Cường vượt sông Ninh Cơ trên Quốc lộ 37B sẽ thay thế cho cầu phao Ninh Cường nhằm giải tỏa xung đột giao thông giữa vận tải đường bộ và đường thủy; rút ngắn thời gian, chi phí đi lại khu vực huyện Nghĩa Hưng và huyện Trực Ninh, tỉnh Nam Định; giảm ùn tắc, tai nạn giao thông.
