Khởi công dự án khai thác cát biển tại khu B1 tỉnh Sóc Trăng

Theo dõi MTĐT trên

Phát biểu tại buổi lễ khởi công, ông Vương Quốc Nam, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng yêu cầu nhà thầu khai thác cát biển phải tuân thủ các quy định của pháp luật về tài nguyên khoáng sản, có các biện pháp bảo vệ môi trường, giảm thiểu tác động đến nguồn lợi thủy sản, hệ sinh thái biển, bảo tồn đa dạng sinh học, sử dụng phương tiện, thiết bị theo đúng thiết kế, đúng thời gian cho phép; đồng thời trong suốt quá trình khai thác phải đảm bảo an toàn lao động, an toàn hàng hải và bảo vệ vùng biển.

“Việc khai thác Thí điểm cát biển tại khu B1 chỉ phục vụ cho Dự án cao tốc Bắc - Nam, do đó nhà thầu khai thác cát biển phải phối hợp chặt chẽ với Tổ công tác liên ngành của tỉnh Sóc Trăng trong việc giám sát, vận chuyển cát, đồng thời, nhà thầu phải chấp hành tốt các quy định của pháp luật…” - ông Vương Quốc Nam lưu ý.

Cũng tại buổi khởi khởi công, ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận cho biết: Khu vực Đồng bằng sông Cửu Long hiện nay đang triển khai thi công Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, Dự án Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và một số dự án trọng điểm khác với tổng nhu cầu nguồn vật liệu cát đắp khoảng 50 triệu m3. Mặc dù đã được áp dụng cơ chế đặc thù của Chính phủ trong việc cấp mỏ vật liệu, tuy nhiên nguồn cát sông và công suất khai thác vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu, tiến độ thi công. Do đó, Chính phủ đã chỉ đạo Bộ Giao thông Vận tải phối hợp các Bộ ngành có liên quan, các chuyên gia, nhà khoa học nghiên cứu các giải pháp vật liệu thay thế.

Theo đó, Bộ Giao thông Vận tải đã tổ chức triển khai dự án thí điểm sử dụng cát biển đắp nền đường trên phạm vi hoàn trả ĐT 978 (huyện Hồng Dân, tỉnh Bạc Liêu), kết quả cho thấy cát biển đáp ứng tiêu chuẩn đối với vật liệu thi công nền đường và thực hiện tương tự như cát sông và Bộ Giao thông Vận tải đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ và thông báo tới các địa phương về kết quả thí điểm sử dụng cát biển. Trên cơ sở kết quả và các hướng dẫn liên quan của các Bộ chuyên ngành, Bộ Giao thông Vận tải tiếp tục tổ chức thi công thí điểm mở rộng làm nền đường cao tốc cho dự án có điều kiện môi trường tương tự.

Cũng theo ông Trần Văn Thi, để có nguồn cát biển phục vụ thí điểm mở rộng tại các dự án đường cao tốc, UBND tỉnh Sóc Trăng đã cấp bản xác nhận khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường và Bộ TN&MT cũng đã ban hành Quyết định giao quyền sử dụng khu vực biển thuộc tỉnh Sóc Trăng cho đơn vị thi công để khai thác.

Dự án khai thác cát biển tại khu B1 có diện tích 99,95ha, cách cảng cá Trần Đề, tỉnh Sóc Trăng khoảng 40km, do Công ty CP Đầu tư Xây dựng và Kỹ thuật VNCN E&C khai thác phục vụ thi công Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.

Theo dự kiến từ ngày 01/7/2024 nguồn cát biển khai khác tại khu B1 sẽ được sử dụng để thi công đắp nền đường của Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 đoạn Cần Thơ - Cà Mau. Cụ thể là từ Km 81+000 đến hết phạm vi tuyến chính tại Km126+223 (đi qua địa bàn huyện Hồng Dân (Bạc Liêu), huyện Vĩnh Thuận (Kiên Giang), huyện Thới Bình (Cà Mau) và từ Km 6+522 đến Km16+510 đoạn tuyến nối Cà Mau.

Trước đó, ngày 28/6/2024, Bộ TN&MT đã ban hành Quyết định số 1746/QĐ-BTNMT về việc giao khu vực biển. Theo đó, Bộ TN&MT quyết định giao quyền sử dụng khu vực biển tại Tiểu khu B1.1 B1.2 thuộc khu B1 vùng biển tỉnh Sóc Trăng cho Công ty CP Đầu tư Xây dựng và Kỹ thuật VNCN E&C khai thác cát biển phục vụ Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2021 - 2025 (Dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau); thời hạn được giao khu vực biển đến hết ngày 21/12/2024.

Tại Quyết định này, Bộ TN&MT yêu cầu đơn vị được giao khu vực biển không làm ảnh hưởng, gây thiệt hại đến tài nguyên, gây ô nhiễm, suy thoái môi trường; cải tạo, phục hồi, cải thiện môi trường tại khu vực biển được giao sau khi hết thời hạn sử dụng khu vực biển theo quy định pháp luật; không để xảy ra tình trạng vi phạm pháp luật về môi trường trong khu vực biển được giao khi tiến hành hoạt động sử dụng khu vực biển…