Đầu tư 2.256 tỷ đồng để xây dựng Bến cảng Long Sơn Mỹ Xuân tại Bà Rịa - Vũng Tàu.

Theo dõi MTĐT trên

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã gửi công văn tới Bộ Kế hoạch và Đầu tư để nhận ý kiến về hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư cho dự án bến cảng tổng hợp Long Sơn Mỹ Xuân, đặt tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.

Theo Bộ GTVT, dự án này được đề xuất bao gồm một bến chính dài 270m để tiếp nhận tàu tổng hợp lên đến 30.000 tấn và bốn bến sà lan phục vụ tàu có tải trọng lên đến 7.500 tấn, nhằm tuân thủ quy hoạch tổng thể hệ thống cảng biển Việt Nam trong giai đoạn 2021-2030 và tầm nhìn đến năm 2050. Dự án cũng được điều chỉnh để phù hợp với quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển Đông Nam Bộ giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030, và theo định hướng phát triển các khu bến thuộc cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu, bao gồm cả khu bến Thị Vải, trong khuôn khổ của quy hoạch tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu giai đoạn 2021-2030 và tầm nhìn đến năm 2050.

Ngoài ra, theo báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, dự án cũng bao gồm một trạm nghiền xi măng ở khu vực hậu phương cảng, nhằm tận dụng tiềm năng vận tải thông qua hàng hóa tại cảng, các bến sà lan để phục vụ việc xuất nhập nguyên vật liệu và thành phẩm, cũng như tận dụng lợi thế về điều kiện tự nhiên và vị trí địa lý để thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và khu vực phía Nam nói riêng.

Bộ GTVT đã thống nhất cơ bản với mục tiêu của dự án theo đề xuất của Công ty TNHH Long Sơn. Theo đó, dự án sẽ từng bước hoàn thiện khu vực bến Thị Vải theo quy hoạch đã được phê duyệt, đầu tư xây dựng bến cảng tổng hợp để phục vụ các hoạt động kinh tế và các khu công nghiệp trên địa bàn tỉnh và khu vực lân cận.

Hiện nay, nhu cầu vận chuyển hàng hóa qua cảng này đang tăng cao. Bộ GTVT cho biết việc xem xét và thực hiện các thủ tục thẩm định báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư là cần thiết để đảm bảo dự án có thể triển khai theo lộ trình và đáp ứng nhu cầu đầu tư cảng biển theo quy hoạch đã được phê duyệt.